O critério para escolher as novas concessionárias de pedágio que vão assumir as estradas paranaenses vai ser o de menor preço, ou seja, quem apresentar a menor tarifa leva. Essa é uma conquista para o estado. Mas agora começou uma nova discussão para definir o que vai ser exigido, principalmente das concessionárias, para garantir que as obras saiam do papel. As obras previstas nos novos contratos incluem mais de 2 mil quilômetros de duplicação, viadutos, contornos e trincheiras. Já existe consenso entre o Ministério da Infraestrutura e o Governo do Estado de que a empresa vencedora terá que depositar um valor para garantir a execução, o que ainda se discute é como esse depósito será feito, podendo ser no depósito caução, onde a concessionária pode resgatar o dinheiro ao realizar as obras e como o risco financeiro é menor, o desconto oferecido sobre a tarifa pode ser maior, mas nesse caso, segundo o gerente da Federação das Indústrias do Paraná, João Arthur Mohr o risco das obras não saírem do papel é maior, pois existe o risco de ser concessionária poder acessar o depósito de caução porque está em nome dele. Já no caso do aporte, o dinheiro fica depositada em nome da Agência Nacional de Transporte Terrestre e o dinheiro pode ser usado no quinto ano de concessão para diminuir o valor da tarifa, fazer novas obras que não estavam previstas ou para fazer o reequilíbrio econômico do contrato. Como a empresa vencedora não poderá mais resgatar esse dinheiro, o desconto oferecido na tarifa tendem a ser menor, em contrapartida o risco das obras não acontecerem também é menor.
A Federação das Indústrias do Paraná simulou o valor do pedágio nos dois casos, com o modelo de depósito caução a tarifa poderia baixar já no primeiro ano até R$9,20, já no caso do aporte a tarifa baixaria primeiro para R$10,20 e chegaria a R$9,20 cinco anos depois, com o uso do dinheiro do aporte para abater o valor do pedágio.Além da definição do modelo do depósito será feito pelas concessionárias os técnicos também trabalham numa outra determinação importante, o quanto de dinheiro às empresas vencedoras vão ter que depositar para cada percentual de desconto oferecido no valor da tarifa. Para o Secretário de Infraestrutura do Paraná, Sandro Alex, a definição deve sair nos próximos dias. A expectativa pela definição é grande e representantes do setor produtivo estão otimistas

Entrevistados: João Arthur Mohr, gerente Assuntos Estratégicos da Fiep;
Sandro Alex, Secretário de Infraestrutura do Paraná