sonho de anos também vai sair do papel e beneficiar a população do Oeste do Paraná. O governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou a autorização para o processo licitatório da rodovia PR 239, que liga o distrito de Bragantina a Toledo. Ele destaca que a região Oeste é um corredor de produção agrícola forte, com o crescimento do Biopark e a expectativa de consolidação nos próximos anos como maior parque tecnológico, além dos investimentos na área da agricultura. “É um pacote de investimento que estamos construindo para essa região e o mais importante, essa semana nós encaminhamos o edital da Nova Ferroeste. Será a maior transformação do Estado do Paraná e o maior beneficiado será a região Oeste porque a ferrovia é considerada mais sustentável do mundo, de acordo com a Coroa Britânica da Rainha Elizabeth II”.
O governador salienta que existe a possibilidade de fazer um ramal para o município de Toledo. “Antes do Governo Federal, nós fizemos uma Lei em que o Estado do Paraná possui um modelo autorizativo. Com isso, qualquer empresa ou pessoa que queira fazer um ramal é autorizado automaticamente, basta apresentar um projeto”, explica PEDÁGIO – Sobre o novo modelo de pedágio, Ratinho Junior cita que irá assinar quando entender que o modelo final será bom para o Paraná. “Quando tiver o pedágio e se tiver em algum momento, será o menor preço e sem outorga, isso ajuda a diminuir as tarifas futuras. Hoje, no Paraná, não tem pedágio. Nós acabamos com um pedágio que dificultou o desenvolvimento do Estado em 24 anos”. Ele pontua que o Tribunal de Contas tem a responsabilidade em atualizar os preços do custo do aço, do concreto, do asfalto e, então o valor vai para a Bolsa de Valores. “Na Bolsa acontece o lance e quem der a menor tarifa ganha. Isso nós vamos avaliar e se for uma tarifa que entendemos que é justa avançamos, do contrário, não faremos o convênio”, esclarece. A região Oeste é considerada a mais produtiva do Estado. Com relação ao assunto, o governador foi questionado se ainda dá tempo em rever o pedágio entre Toledo e Cascavel. Segundo ele, essa rodovia é uma BR e é de responsabilidade do Governo Federal. “É algo que cabe ao Ministério da Infraestrutura. Isso também passa pelo Tribunal de Contas da União. Acho que tudo está sendo discutido e terá um afinamento sobre esse debate”.
Ele complementa que o Estado tem reforçado e dialogado sobre o pedágio nesta rodovia, porémcomo é da União tem pouco a fazer. Na ocasião, Ratinho Junior salienta que o mais importante é que o Paraná não está com pedágio e, se vier a ter, o Governo do Estado fará de tudo para ser a menor tarifa. BR-163 – De acordo com Ratinho Junior, essa rodovia possui um problema de licitação no passado. “Nós temos dialogado com o Ministério da Infraestrutura desde o começo do Governo. Tanto que o Paraná é o estado com mais obras em infraestrutura”. Ele complementa que não é possível entrar naquilo que é responsabilidade do Governo Federal, mas continua com o diálogo. “Somos parceiros. Nós temos falado com frequência sobre o estado do Paraná”, finaliza o governador.
