Quase 570 quilômetros de rodovias do Paraná foram leiloados na Bolsa de Valores de São Paulo, com quatro empresas disputando a concessão do lote três, o mais concorrido até o momento sob o novo modelo de pedágio. A disputa acirrada envolveu a EPR, que já administra o lote dois, o Grupo Patria, vencedor do leilão do lote um, a CCR, antiga concessionária do trecho, e a Paraná Quatro. As empresas apresentaram descontos acima de 20% na tarifa base, com a CCR oferecendo o maior desconto de 26,6% e vencendo o leilão.

O lote três, que passa por 22 cidades do norte do estado e Campos Gerais, é uma importante ligação entre a divisa de São Paulo e o Porto de Paranaguá. Inclui a BR-369, BR-373, BR-376, e as estaduais PR-173, PR-234, PR-445, e PR-090. O trecho terá sete praças de pedágio, com cinco já existentes e duas novas, prevendo investimentos de quase R$16 bilhões em obras, incluindo 132 quilômetros de duplicação.

Entre as obras previstas estão a duplicação da PR-323, que liga Cambé e Sertanópolis ao estado de São Paulo, a construção de terceiras faixas, alças de acesso, marginais, contornos e retornos, com destaque para dois contornos em Ponta Grossa e um em Apucarana e Califórnia.

A projeção dos novos valores de pedágio, que devem começar a ser cobrados entre junho e julho do próximo ano, considera o desconto de 26,6% dado em leilão e uma projeção de inflação de 9%. As praças de Ortigueira, Imbaú, e Tibagi, por exemplo, foram leiloadas a R$15,71 e devem iniciar a cobrança em R$12,57.

O setor produtivo está otimista com o resultado do leilão, destacando o impacto positivo do desconto oferecido. A CCR, ao oferecer mais de 26% de desconto, terá que depositar um valor bilionário como garantia de obras ou futuros descontos na tarifa. O ministro dos Transportes e o governador Ratinho Júnior enfatizaram a importância deste novo modelo de concessão para garantir obras e tarifas justas, contrastando com as concessões anteriores que eram caras e sem obras. Mais um lote de rodovias, o lote seis, irá a leilão na próxima semana, incluindo estradas da região de Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu.
Entrevistados: João Arthur Mohr, gerente de assuntos estratégicos da Fiep;
Renan Filho, ministro dos Transportes;
Ratinho Júnior, governador do Paraná.